რუსეთის პრემიერ მინისტრმა მიხაილ მიშუსტინმა გააკრიტიკა ახალი "ვოლგისთვის" ადგილობრივი წარმოების არასაკმარისი დონე, რომელიც მას აჩვენეს "ინდუსტრიული რუსეთის ციფრული ინდუსტრიის გამოფენაზე"(ЦИПР-2024)) ნიჟნი ნოვგოროდში.

მთავრობის მეთაური ავტომობილში ჩაჯდა და საჭეს მიაქცია ყურადღება. „სად არის დამზადებული ეს საჭე? ჩინური? მინდა, რომ საჭე რუსული იყოს. ეს არ არის ისეთი რთული, როგორც სიჩქარის კოლოფის და ყველა სხვა ელემენტის ლოკალიზება“, - უთხრა პრემიერმა მამაკაცს, რომელმაც მანქანა წარუდგინა.

მიშუსტინმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ რუსეთში აუცილებელია ვეცადოთ "ჩვენ თვითონ დავამზადოთ თუნდაც სეთი ელემენტები პლასტმასისგან " და გაიხსენა, რომ უკვე დაინერგა შესაბამისი კომპოზიციური მასალების წარმოება. ამავდროულად, მინისტრთა კაბინეტის ხელმძღვანელმა აღიარა, რომ გამოფენაზე წარმოდგენილი იყო „ლამაზი მანქანები“, რომლებიც „თანამედროვედ გამოიყურება“.

შეგახსენებთ, რომ Volga C40-ის სერიული გამოშვება ნიჟნი ნოვგოროდში იგეგმება, იუწყება რუსეთის მთავრობა.

უახლესი მონაცემებით, ავტომწარმოებელი გამოუშვებს Volga C40 D კლასის სედანის სამ მოდელს, Volga K30 C კლასის კროსოვერს და Volga K40 D კლასის კროსოვერს.

მანამდე AvtoVAZ-ის ხელმძღვანელმა მაქსიმ სოკოლოვმა განმარტა, თუ რატომ იყო ეკატერინბურგის Innoprom-ის გამოფენაზე წარმოდგენილი Lada X Cross 5-ის საჭეზე ჩინური FAW-ის ეტიკეტი მან თქვა, რომ ამ ემბლემის გეომეტრია მოგვაგონებს 1970-იანი წლების VAZ-ის ემბლემას და ის ირწმუნება, რომ მომავალში მანქანებს ექნებათ საკუთარი ნიშნები.

სხვა რუსული ავტოქარხნები, დასავლელი პარტნიორების წასვლის შემდეგ, ასევე გადავიდნენ ჩინელ ან სხვა აღმოსავლელ პარტნიორებთან. მაგალითად, "მოსკვიჩის" საავტომობილო ქარხანა აწყობს JAC მანქანებს საკუთარი ბრენდი~ული ნიშნით. კალინინგრადში, "ავტოტორას" საავტომობილო ქარხანაში სხვადასხვა ჩინური მოდელი იწყობა.