Охотник-ი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი რუსული პროექტია თანამედროვე ავიამშენებლობაში.პროექტზე მუშაობა 2012 წელს დაიწყო, ხომალდის პირველი სატესტო გაფრენა 2018 წელს განხორციელდა, წელს უკვე რეგულარული ფრენებია დაგეგმილი.

დამოუკიდებელი ექსპერტების შეფასებით მძიმე უპოლოტო სტელს-ავიაგამანადგურებელის შექმნა 1, 5 მილიარდი რუბლი დაჯდა(დაახლოებით 22, 5 მილიონი $).პროექტი შეიმუშავა კომპანია "სუ"-მ(ОКБ Сухого).ზოგიერთი ექსპერტი თვითმფრინავს მეექვსე თაობას მიაკუთვნებს.

უპილოტო თვითმფრინავის წონა 20 ტონაა, ცნობილია შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები:

Охотник-ის საბორტო ელექტრონიკა მოიცავს: ინფორმაციული კონტროლის სისტემას, ავტომატური მართვის სისტემას, ზოგადი ობიექტების აღჭურვილობის, საკაბელო აღჭურვილობის მონიტორინგისა და დიაგნოსტიკის სისტემებს, ინერტულ სატელიტურ სანავიგაციო სისტემას და სხვა სისტემებსა და ქვესისტემებს. მათ შექმნაზე უმიშვნელოვანესი როლი შეასრულეს "რადიოელექტრონული ტექნოლოგიების" სპეციალისტებმა.

Охотник-ის მსგავსი პროექტი წარმოდგენილი იყო დასავლეთის ზოგიერთ ქვეყანაში და ჩინეთში. მათ შორის ერთ-ერთი ყველზე ცნობილი იყო უპილოტო თვითმფრინავი Northrop Grumman X-47B, რომელსაც შეეძლო ავიაგადამზიდებზე ავტომატურ რეჟიმში დაჯდომა, ასევე 2015 წელს, აპარატმა პირველად ისტორიაში წარმოადგინა ჰაერში საწვავის შევსება სრულიად ავტომატურ რეჟიმში. მიუხედავად ამისა, პროექტი მაინც დაიხურა. სულ წარმოებული ორი X-47B.

იხილეთ სხვა სამხედრო სიახლეები