პეჟომ მოიპოვა დიდი უპირატესობები ველოსიპეტ B1K-ს მეშვეობით, რომელიც ძირითადად კარბონით არის ასწყობილი. ეს მოდელი სატრეკო და საგზატკეცილო რბოლებისთვის იქნება გამოყენებული (ალბათ ახლო მომავალში). ცნობილია რომ უდიდესი ფრანგული კომპანია თავისდროზე აწარმოებდა მაღალი დონის სარბოლო ველოსიპედებს (ერთი პერიოდი მეც მქონდა ამ ფირმის ველოსიპეტი). ადრე ალბათ წარმოუდგენელი იქნებოდა იმაზე ფიქრი რომ ველოსიპეტს შეიძლებოდა უცეპოდ ეარა, მაგრამ ფაქტი სახეზეა, თანამედროვე ველოსიპეტებს ეს აღარ ჭირდებათ, ეს ახალი ტენდეციები ნელ-ნელა უკვე მოდაშიც შემოდის
პეჟომ მოიპოვა დიდი უპირატესობები ველოსიპეტ B1K-ს მეშვეობით, რომელიც ძირითადად კარბონით არის ასწყობილი. ეს მოდელი სატრეკო და საგზატკეცილო რბოლებისთვის იქნება გამოყენებული (ალბათ ახლო მომავალში). ცნობილია რომ უდიდესი ფრანგული კომპანია თავისდროზე აწარმოებდა მაღალი დონის სარბოლო ველოსიპედებს (ერთი პერიოდი მეც მქონდა ამ ფირმის ველოსიპეტი). ადრე ალბათ წარმოუდგენელი იქნებოდა იმაზე ფიქრი რომ ველოსიპეტს შეიძლებოდა უცეპოდ ეარა, მაგრამ ფაქტი სახეზეა, თანამედროვე ველოსიპეტებს ეს აღარ ჭირდებათ, ეს ახალი ტენდეციები ნელ-ნელა უკვე მოდაშიც შემოდის
