საბჭოთა "მფრინავი თეფში" - უნიკალური პროექტი, რომელსაც ანალოგი არ ჰქონდა მსოფლიოში

სხვა

2022, 10 ნოემბერი, 13:54

ადამიანის ოცნებას უზარმაზარი გასაქანი აქვს. გაივლის წლები, ჟინი და რწმენა საბოლოოდ მიგვიყვანს დასახულ მიზნამდე. ეს სიტყვები ლაკონურად ახასიათებს EKIP პროექტს - საბჭოთა და შემდგომ რუსულ საფრენ აპარატს, რომელსაც ჰქონდა ყველა წინაპირობა, რომ ფუნდამენტურად ახალი ტიპის საჰაერო ტრანსპორტი გამხდარიყო, მაგრამ რაღაც არასწორედ წარიმართა ...

"EKIP" (იგულისხმება "ეკოლოგია და პროგრესი") ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო, მაგრამ ამავე დროს პერსპექტიული თვითმფრინავი იყო სსრკ-ში. საზღვარგარეთ თვითმფრინავს მეტსახელად „რუსული ამო “შეარქვეს მფრინავ თეფშთან მსგავსების გამო .

"EKIP"-ის პროექტირება ხდებოდა 1980 - 1990 წლებში წამყვან შიდა საავიაციო საწარმოებში, თუმცა, მაგრამ მთელი ამ წლების განმავლობაში, თვითმფრინავის მთავარ დიზაინერად და სულისჩამდგმელად რჩებოდა ლევ შჩუკინი.

ხანგრძლივი თეორიული და პრაქტიკული ექსპერიმენტების შემდეგ დამზადდა ორი პროტოტიპი: „EKIP L2-1“ და EKIP L2-2, რომლებმაც წარმატებით გაიარეს ტესტები და დაადასტურეს ტექნოლოგიის ეფექტურობა. რამდენჯერმე დაჰპირდა სახელმწიფო თვითმფრინავის დაფინანსებას, თუმცა ჯერ საბჭოთა კავშირი დაიშალა და ამისთვის აღარავის სცხელოდა, შემდეგ კი არც შემდგომ მოხერხდა მისი განხორციელება და 2001 წელს პროექტი საბოლოოდ დაიხურა. იმავე წელს გარდაიცვალა EKIP-ის შემქმნელი შჩუკინი, რომელიც ვერ მოესწრო თავის ქმნილების ტრიუმფს.

მოდით ახლა გავარკვიოთ, რატომ არ ჰყავს ამ თვითმფრინავს მსოფლიოში ანალოგი?

პროექტის მთავარი დევიზი იყო: ეკონომიურობა, ეკოლოგიის დაცვა, ფრენის უსაფრთხოება და რაც მთავარია, აფრენისა და დაშვების შესაძლებლობა თითქმის ნებისმიერ ტერიტორიაზე. მათ, ვისაც გაუმართლა და ნახა ამ "საოცრება მანქანის" ფრენა, ერთხმად განაცხადეს, რომ "EKIP"-ში რაღაც არამიწიერი იყო. და ეს არ არის მხოლოდ უჩვეულო ფორმის გამო, რომელიც მოგვაგონებს უცხოპლანეტელთა ხომალდს, არამედ იმის გამო, თუ რამდენად შეუფერხებლად და ამავდროულად სწრაფად აფრინდა ეს თვითმფრინავი ჰაერში.

„თეფშის“ აფრენა და დაშვება აჭარბებდა ჩვეულებრივი ადამიანის ფანტაზიას: მკვეთრი დაშვება თუ ჩიტივით ლივლივი . ახლაც, მსგავსი გლისადა მიუწვდომელია თანამედროვე თვითმფრინავების უმეტესობისთვის. ამავდროულად, არც გრავიტაციული ან ტალღური წინააღმდეგობის გადალახვა და არც კაცობრიობის მიერ ჯერ კიდევ აუთვისებელი ენერგიის სხვა ტიპები არაფერ შუაშია

თვითმფრინავის საოცარი ფრენის საიდუმლო მდგომარეობდა ეგრეთ წოდებულ „სქელ ფრთაში“, რომელიც აერთიანებდა ფრთის და ფიუზელაჟის ფუნქციებს.

შასის ნაცვლად EKIP-ს ჰქონდა საჰაერო ბალიში, რომლის წყალობითაც მოწყობილობას შეეძლო აფრენილიყო თუნდაც მინდვრიდან ან წყლის ზედაპირიდან.

ჰაერში ლივლივის ეფექტი მდგომარეობს თვითმფრინავის კორპუსის გარშემო ჰაერის ნაკადის უნიკალურობაში.

ფაქტია, რომ შჩუკინმა შეძლო „ესწავლებინა“ თავის თვითმფრინავისთვის ის, რაც სხვა თვითმფრინავებში არ იყო რეალიზებული, კერძოდ, გამოიყენა ჰაერის წინააღმდეგობა თავის სასარგებლოდ.

მაშინაც კი, თუ ძრავები გაითიშებოდა, EKIP-ს შეეძლო შეუფერხებლად ლივლივი ცაში 3 მეტრი/წამში სიჩქარით. ამავდროულად, თვითმფრინავის მახასიათებლები სულაც არ არის კომიკური. „EKIP“-ს შეეძლო ფრენა როგორც თვითმფრინავის, ასევე ეკრანოპლანის რეჟიმში 10 კილომეტრამდე სიმაღლეზე. ფრენის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 700 კმ/სთ, რაც საკმაოდ მაღალი იყო ჩვეულებრივი თვითმფრინავებისთვისაც კი.