x
image
თუთიკო ბერძენა
როგორ გამოიყურებოდნენ "ტიტანიკის" ნამდვილი მგზავრები. "ტიტანიკის" ჩაძირვის რამდენიმე აქამდე უცნობი დეტალი
image

"ტიტანიკი"ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი და ტრაგიკული ხომალდია: 2200 ადამიანიდან გადარჩა მხოლოდ 700. ამ კატასტროფის შესახებ გადაღებულია მრავალი ფილმი, მაგრამ ყველაზე ცნობილი ჯეიმს კამერონის სურათია. შეიძლება იმიტომაც არის, რომ ფილმის ზოგიერთი პერსონაჟი საოცრად ჰგავს მათ პროტოტიპებს.

მარგარეტ ბრაუნი

image

მარგარეტ ბრაუნი, ცნობილი როგორც Unsinkable Molly Brown, იყო სოციალური აქტივისტი და ქველმოქმედი. ფილმში ის დაეხმარა ჯეკს არისტოკრატებთან სადილზე მიღებაში. რეალურად მოლიმ უკანასკნელად ჩასვა ნაცევში მგზავრები და თავად უარი თქვა ბორტიდან გადასვლაზე. საბოლოოდ, იგი მაინც დაარწმუნეს გადასულიყო ნავში, მაგრამ მაშინაც არ შეუწყვეტია ხალხის გადარჩენა: მან ნავში მყოფ უფროსს უბრძანა ხომალდისკენ მიბრუნებულიყო და კიდევ რამდენიმე დამხრჩვალი აეყვანა.

როდესაც გადარჩენილები აიყვანა ხომალდ "Carpathia" - ს ეკიპაჟმა, მარგარეტმა დაზარალებულებს დაუწყო დახმარება: საჭმლისა და პლედების დარიგება, გადარჩენილთა სიების შედგენა, ოჯახის წევრების დახმარება ერთმანეთთან დასაკავშირებლად. მოგვიანებით მან შექმნა კატასტროფების საწინააღმდეგო კომიტეტი. მარგარეტი დააჯილდოვეს საპატიო ლეგიონის ორდენით.



კაპიტანი ედვარდ სმიტი

image


ედვარდ სმიტი იყო White Star Line Steamship Company- ის ერთ-ერთი ყველაზე გამოცდილი კაპიტანი: სმიტს ორმოცი წლის გამოცდილება ჰქონდა. ფილმში კაპიტანი კატასტროფის დროს დარჩა თავის საკაპიტნო ადგილზე. სინამდვილეში, ის ეკიპაჟს და მგზავრებს სხომალდიდან გაქცევაში დაეხმარა და მხოლოდ იმ მომენტში წავიდა თავის ადგილს, როდესაც ტიტანიკს მხოლოდ რამდენიმე წუთი ჰქონდა დარჩენილი და სხვისი გადარჩენის იმედი აღარ ჰქონდა.

თომას ენდრიუსი

image

თომას ენდრიუსი იყო "ტიტანიკის" დიზაინერი და, შესაბამისად, არ შეეძლო და არც სურდა უარი ეთქვა პირველ მოგზაურობაზე, მაგრამ პირველი იყო ენდრიუსი, ვინც გემის აისბერგთან შეჯახებისთანავე მიხვდა, რომ კატასტროფა გარდაუვალი იყო. თომას ენდრიუსმა მოუწოდა მგზავრებს, დაეტოვებინათ კაბინები, ჩაეცვათ სამაშველო ჟილეტები და ჩამსხდარიყვნენ ნავებში. მან ეს განაგრძო ბოლომდე: თვითმხილველებმა ბოლოს დაინახეს ტომას ენდრიუსი იმ იქ, საიდანაც მან სავარძლები გადაყარა წყალში იმ იმედით, რომ ოკეანეში გადაცვენილებს შეძლებოდათ მათი ტივტივების სახით გამოყენება. თვითონ დაიღუპა.

ჯოზეფ ბრიუს ისმაი

image

ჯოზეფ ბრიუს ისმაი იყო White Star Line Steamship Company- ის თავმჯდომარე და დირექტორი. ტიტანიკი იყო მისი ოცნება: ჯოზეფს ყოველთვის სურდა ისეთი მდიდრული გემის შექმნა, რომ მის რომელიმე კონკურენტს ამ დონემდე მისვლაც კი ვერ შეძლებოდა. სწორედ ამ მიზეზით, მან სამაშველო ნავების რაოდენობა 48-დან 16-მდე შეამცირდა.



ამ საშინელმა შეცდომამ ჯოზეფს რეპუტაციის სერიოზულ შელახვად დაუჯდა: ცხოვრების ბოლომდე ის მშიშარა სტიგმით ცხოვრობდა. მიუხედავად იმისა, რომ სინამდვილეში ის დაეხმარა მგზავრებს გაქცევაში და ბოლო ნავში დაიკავა ბოლო ადგილი. ფილმში ისმაი ნაჩვენებია, როგორც პიროვნება, რომელმაც პირველ რიგში თავი გადაირჩინა. კამერონმა კატეგორიულად თქვა უარი პერსონაჟის ხასიათის შეცვლაზე, რადგან დარწმუნებული იყო, რომ მაყურებელს ასე სურს მისი ნახვა.

უილიამ მერდოკი

image

მას ჰქონდა ნაოსნობის 16 წლიანი გამოცდილება, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ აღმოჩნდა საკმარისი ხომალდის გადასარჩენად: აისბერგი ძალიან გვიან შენიშნეს და მერდოკს არაფერი შეეძლო კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად. ფილმში ის აჩვენეს, როგორც ნაძირალა, რომელიც ქრთამს იღებს, რამაც მისი შთამომავლები ძალიან განარისხა. სინამდვილეში, მან ყველაფერი გააკეთა, რომ გადაერჩინა მგზავრები. კინემატოგრაფისტებმა პირადად მოუხადეს ბოდიში მერდოკის ოჯახს და თანხა შესწირეს მისი სახელობის საქველმოქმედო ფონდს. იგი დაუღუპა ტიტანიკის ჩაძირვისას.

ჩარლზ ლაიტოლერი

image

იგი გადარჩა და მისი წყალობით სხვა ადამიანებიც გადარჩნენ: 29 ადამიანი გადაბრუნებულ გემში იმყოფებოდა და ჩარლზმა ასწავლა მათ, როგორ გაწონასწორებულიყვნენ. დილამდე და დახმარების მოსვლამდე ყველას გადარჩენა ვერ მოახერხა, მაგრამ ლაის გარეშე მსხვერპლი კიდევ უფრო მეტი იქნებოდა.

კატასტროფის შემდეგ ჩარლზ ლაიტოლერმა დაიწყო გემებით მგზავრების გადაყვანის ახალი წესების შემუშავება. მან დაჟინებით მოითხოვა კატარღების რაოდენობის გაზრდა, ეკიპაჟის ტრენინგების გავლა და ასევე შესთავაზა მუდმივი კომუნიკაციის დამყარება თითოეულ გემთან. და ამან მრავალი სიცოცხლე გადაარჩინა შემდგომში

ფრედერიკ ფლოტი
image




ბედმა ფრედერიკისთვის რთული როლი მოამზადა: ავარიის ღამეს, ის იყო მზვერავი და პირველმა შენიშნა აისბერგი, მაგრამ, სამწუხაროდ, ძალიან გვიან. ამის შემდეგ მან განუცხადა კატასტროფის საგამოძიებო კომიტეტს, რომ ადრე ვერ ხედავდა საფრთხეს, რადგან ბინოკლი არ მისცეს. ამასთან, ექსპერტები თვლიან, რომ ამ პირობებში ბინოკლიც კი ვერავინსდაეხმარება აისბერგის დანახვაში.

იგი გადარჩა.

არჩიბალდ გრაცი IV

image

პოლკოვნიკი არჩიბალდ გრაცი IV, პირველი კლასის მდიდარი მგზავრი, ამერიკელი მწერალი და მოყვარული ისტორიკოსი. სანამ ნავებში ჯერ კიდევ იყო ადგილები, ის ეხმარებოდა ლაიტოლერს ქალებისა და ბავშვების მოთავსებაში. მ თავად პოლკოვნიკი გადატრიალებული დასაკეცი ნავით გადარჩა. სტიქიის შემდეგ მან დაწერა წიგნი "ტიტანიკის" ჩაძირვის შესახებ და სწორედ მისი წყალობით ვიცით სტიქიის ამდენი დეტალი.


სამწუხაროდ, ტრაგედიიდან 8 თვის შემდეგ, პოლკოვნიკი გარდაიცვალა - სტიქიამ ჯანმრთელობა ძლიერ დაუზიანა. მისი ბოლო სიტყვები: "ჩვენ ისინი ნავებში უნდა ჩავსვათ. ყველანი ნავებში უნდა ჩავსვათ ”.

ჯონ ჯორჯ "ჯეკ" ფილიპსი

image

იმ წლებში რადიოტელეგრაფი სიახლე იყო და ამიტომ ტიტანიკის რადიოპერატორები, მათ შორის, ჯეკ ფილიპსიც იყო. აპარატი უბრალოდ გადავსებული იყო მგზავრების პირადი შეტყობინებებით: ყველას სურდა საკუთარი ნათესავების ინფორმირება საკუთარი თავის შესახებ - ოკეანიდანვე. ამის გამო გადამცემი მწყობრიდან გამოვიდა და მის გამოსწორებას ექვსი საათი დასჭირდა. ამასობაში შეტყობინებები გროვდებოდა. ასეთ ვითარებაში მათ შეეძლოთ დაეკარგათ სიფხიზლე და საკმარისი ყურადღება არ მიექციათ აისბერგის შესახებ გაფრთხილებებისთვის, რომლებიც სხვა ხომალდებიდან მოდიოდა. ზუსტად ეს მოხდა.

ტიტანიკის მეორე რადიო ოპერატორი ჰაროლდ ბრაიდი აპირებდა ამხანაგის შეცვლას, მაგრამ სწორედ ამ დროს კაპიტანმა შეჯახების შესახებ განაცხადა. ჯეკ ფილიპსმა გზავნა SOS სიგნალი ბოლომდე. ბოლოს კი მაინც გადარჩა და ასე გაიხსენა ეს ღამე:

"... მე გავედი გემბანზე და მიმოვიხედე. წყალი უკვე ძალიან ახლოს იყო გემბანთან. მართლაც პანიკა იყო და ფილიპსი განაგრძობდა მუშაობას, ამის მიუხედავად. ის მამაცი კაცი იყო. მე შემიყვარდა იგი იმ ღამით და მოულოდნელად ნამდვილი შიში ვიგრძენი, როცა ვუყურებდი როგორ მშვიდად მუშაობდა, როცა ირგვლივ ყველა გარბოდა. არასდროს მივცემ უფლებას დავივიწყო ფილიპსის მუშაობა ბოლო საშინელ მომენტებში. გემბანზე დაიწყო წყლით დაფარვა. ფილიპსი აგზავნიდა და აგზავნიდა სიგნალებს შეფერხების გარეშე. მან ასე განაგრძო კაპიტნის გათავისუფლებიდან ათი თუ თხუთმეტი წუთის შემდეგაც. შემდეგ ჩვენს სალონში წყალი ჩაედინა ”.

ჯეკ ფილიპსი არ გაქცეულა, მაგრამ მისი ცხედარი გარდაცვლილებს შორის ვერ იპოვეს.

0
309
3-ს მოსწონს
ავტორი:თუთიკო ბერძენა
თუთიკო ბერძენა
309
  
კომენტარები არ არის, დაწერეთ პირველი კომენტარი
0 1 0