ყველაზე დიდი ვერტმფრენი , რომელიც ამ სტატიაში იქნება განხილული, აუცილებლად გააოცებს თქვენს ფანტაზიას. თქვენ გაეცნობით გასაოცარ თვითმფრინავს Mi-12, ანუ „ჰომერს“, რომლის წონა 105 ტონას აღწევს! ეს გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მასაზე, არამედ თვითმფრინავის "ჩაყრაზეც".

ასე რომ, თქვენს წინაშე არის ყველაზე დიდი ვერტმფრენი.

ვერტმფრენის ისტორია

Mi-12 არის მსოფლიო რეკორდსმენი უდიდეს ვერტმფრენებს შორის. იგი ითვლება ამ ტიპის უმძიმეს თვითმფრინავად, რომელსაც შეუძლია ჰაერში 40 ტონამდე ტვირთის აწევა!

„ჰომეროსის“ შეკრება 1959 წელს დაიწყო და საბჭოთა ხელმძღვანელობის სამხედრო საჭიროებებთან იყო დაკავშირებული. ასაფრენი ბილიკები აეროდრომიდან შორს იყო აშენებული, რათა მტერმა არ შეამჩნია ისინი. შედეგად, საბჭოთა ხელისუფლებას სჭირდებოდა თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო გადაეტანა უმძიმესი ბალისტიკური რაკეტები ქარხნიდან მითითებულ დანიშნულებამდე.

მიხაილ მილი დაინიშნა Mi-12-ის მთავარ დიზაინერად. მან დააპროექტა ვერტმფრენი 4 ძრავით და ორი პროპელერით. გარდა ამისა, გაკეთდა არაერთი მექანიკური ინოვაცია, რამაც გაზარდა აპარატის სიმძლავრე.

სპეციფიკაციები

ყველაზე დიდი Mi-12 ვერტმფრენის სატრანსპორტო მახასიათებლებმა მთელი მსოფლიო გააოცა. პირველად მოწყობილობა ჰაერში 1968 წლის 10 ივლისს ავიდა და კინაღამ ჩამოვარდა. პილოტმა დაკარგა კონტროლი და 10 მეტრის სიმაღლიდან მძიმე დაშვება განახორციელა.

ამან გამოიწვია ჰომეროსის რგოლის განადგურება და სხვა გაუმართაობა. ფრენის წარუმატებელი მცდელობის შესახებ, დასავლურმა მედიამ საბჭოთა თვითმფრინავი გააკრიტიკა. მიხაილ მილმა პრობლემა რამდენიმე საათში აღმოაჩინა, მაგრამ მის გამოსწორებას თვეები დასჭირდა.

1968 წლის დეკემბერში ვერტმფრენი წარმატებით აფრინდა და იმავე წელს დაამყარა რეკორდი ტარების მოცულობაში - 44 ტონა! მას შემდეგ არცერთ ვერტმფრენს არ შეეძლო ჰაერში ასეთი ტვირთის აწევა. აღსანიშნავია, რომ ასეთი „ჩანთით“ ვერტმფრენმა გაფრინდა 500 კმ, მიაღწია სიჩქარეს 260 კმ/სთ-მდე.

საინტერესოა, რომ ოთხივე ძრავის ჯამური სიმძლავრე 26000 ცხენის ძალა იყო. აპარატის წინ იყო 2 სართულიანი კაბინა, რომელიც განკუთვნილი იყო 6 პილოტზე.

ვერტმფრენის სატვირთო განყოფილება იმდენად დიდი იყო, რომ 200-მდე ადამიანი იტევდა! აპარატის ელექტრონული კომპონენტი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ნავიგაციის მექანიკა პილოტებს საშუალებას აძლევდა აკონტროლონ ვერტმფრენი რთული ამინდის პირობებში.

შესრულებული სამუშაოსთვის მთავარ დიზაინერს მიენიჭა I.I. Sikorsky-ის პრიზი, რომლის დაჯილდოებაც დაგეგმილი იყო მომავალ გამოფენაზე. თუმცა, მაილსს არ ჰქონდა დრო, რომ მიეღო ჯილდო, 60 წლის ასაკში ინსულტით გარდაიცვალა.

მამაკაცის ჯანმრთელობა შთამომავლობაზე მუდმივი წუხილით იყო დაზიანებული. მიხაილ მილს ესმოდა, რომ არა მხოლოდ მისი სახელი იყო სასწორზე, არამედ მთელი სახელმწიფოს პრესტიჟი. მისთვის განსაკუთრებით რთული იყო მი-12-ის პირველი წარუმატებელი ფრენის გადარჩენა, საიდანაც რამდენიმე კვირის განმავლობაში ძნელი იყო გამოჯანმრთელება.

ქვემოთ იხილეთ ასევე სხვა საინტერესო სტატიები

1)მსოფლიოში ყველაზე მაღალი შენობა !