საოკეანო ლაინერები ისეა აგებული, აუცილებლადაა დაცული გემის ბალანსი, ცალ მხარეს არ უნდა იყოს ხომალდი გადახრილი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სრულიად მშვიდ ამინდში, როცა შტორმის ნიშანი ნულოვანია ხომალდი იძირება და ეკიპაჟი ავს სამაშველო ნავებით შველის.

გემი ზოგადად ყველაზე უსაფრთხო საშუალებად იცვლება სადღეისოდ, თვითმფრინავებთან, მატარებლებთან და საგზაო ტრანსპორტთან შედარებით და ამაზე მეტყველებს სტატისტიკაც.

თუმცა როცა გემის ეკიპაჟი უშვებს შეცდომას, გემი გადახრას იწყებს და საბოლოო ჯამში იძირება. რამდენიმე წლის წინ ასე ჩაიძირა ასობით ავტომანქანით დატვირთული ბორანი იტალიის სანაპიროებთან, რადგან მანქანები გემბანზე და კონტეინერებში არ იყო განთავსებული ისე, როგორც ამას უსაფრთხოების ტექნიკა მოითხოვდა.

შევეშვათ ბორანებს და საოკეანო ლაინერებს, თუნდაც გასაბერი ნავის არჩევისას აუცილებლად უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი წონა, რადგან თქვენი სიმძიმე გამოდევნის წყლის შემაკავებელ ნაკალდს ნავის ქვეშ, ნავი ღრმად ჩაჯდება წყალში და კატასტროფაც გარდაუვალია.

ასე მოუვიდა ამ ზე მსუქან მამაკაცსაც, რომელმაც მდინარის გადალახვა მისი წონისათვის შეუსაბამო ნავით გადაწყვიტა და შედეგმაც არ დააყოვნა, ნავი ჩაიძირა, საბედნიეროს ფიზიკის კანონი მუდმივად მოქმედებაშია და არქიმედეს "ამომგდებმა ძალამ" ეს მსუქანი მამაკაცი ღვინის ბოთლის საცობივით ამოისროლა წყლის ზედაპირზე და გადარჩა.